压缩空气储能是一种大规模的物理储能方式，可以解决光伏和风电等不稳定可再生能源发电并网难的问题，提高其能源利用率。压缩空气储能是一种新型的储能技术，已经被写入国家“十四五”规划中。通俗来说就是在用电低谷时，将空气压缩储存于储气室中，将电能转化为空气能存储起来；在用电高峰时释放高压空气，带动发电机发电。 更值得一提的是，百兆瓦级的压缩空气储能技术是目前面向大规模长时储能市场产业化的较高功率级别，对我国整个压缩空气储能产业发展和大范围应用有着推动意义。同时，在能源行业存储、技术驱动方面，为碳中和和构建新型电力系统提供有力支持，该系统用蓄热装置代替传统压缩空气储能系统的燃烧室，摆脱了对天然气、石油等化石燃料的依赖，可实现对环境的零排放，零污染。 传统的压缩空气储能主要部件包括压缩机、压缩空气存储器、燃烧室、膨胀机和电动机/发电机等。在储能过程中，空气从大气环境进入压缩机，被压缩成高压空气后储存在压缩空气存储器中。在能量释放过程中，压缩空气存储器中的高压空气首先 进入燃烧室，与燃料混合燃烧，成为高温高压空气，接着进入膨胀机发挥其作用，从而输出电能。 经过近50年的生产运作和不断发展，压缩空气储能已成为除抽水蓄能之外的另一种大规模物理储能技术，其特点是容量大、技术成熟和商业化。相较于电池储能、飞轮储能等其他形式的储能技术，压缩空气储能具有储能效率高、使用寿命长、储放容量大、投资成本较低等优点。能够在实现电网削峰填谷、促进新能源高效消纳、提升电力系统安全性和灵活性等方面发挥重要作用。
18年底时我国已投运的压缩空气储能装机规模尚不及抽水蓄能装机规模的两千分之一，存在巨大发展空间。如何提高压缩空气储能的效率，获得更好的经济效益，已成为迫切需要研究解决的重要课题。 压缩空气储能是利用剩余电力压缩空气，并将其储藏在高压密封设施内，需要时再释放出来驱动汽轮机发电。这种技术多年前就已经出现，关键在于成本：大容量、密封性好的容器是很贵的。利用开采盐矿后剩余的矿洞来储存压缩空气是这一领域新的发展趋势，我国目前已有示范性项目即将建成。 盐穴，即盐矿开采后留下的矿洞，是一种宝贵的不可再生资源。我国盐穴资源丰富，大部分体积巨大且密封性良好，适于储存石油、天然气等重要战略物资，也是储存高压空气的理想场所。 利用天然矿洞来储存压缩空气成本虽然很低，但这种矿洞资源可遇而不可求，可以使用的地方很有限。同样是使用压缩空气作为储能方式，英国的一家公司试图让这种方案具有更广的适用范围。 利用剩余电力将空气降温到零下196℃，空气将被液化，这样体积便缩小了近700倍，极大地降低了对储存装置容量的需求。需要输出电力时，空气膨胀驱动发电机即可供电，转化效率约为60-70%。这比电池效率略低，但是储罐的成本非常低，而且不需要补充耗材，使用寿命很长，具有大规模推广的潜力。 该系统是由来自英国赫特福德郡的自学成才的“后院发明家”彼得·迪尔曼设计的，已获得英国政府的1000万英镑资助，建成的50 MW储能设备将为曼彻斯特附近大约50000个家庭存储5个小时的电力。Carlton Highview Storage还计划在英国进一步开发四个液态压缩空气储能项目，储能容量总计超过1GWh。 Highview的液态压缩空气储能解决方案具有30-40年的使用寿命，效率约为60%-70%，已通过几个MW规模的试点项目证明，在GW规模或每个项目数百MW的规模下是最经济的。据外媒2020年10月28日报道，Highview宣布与总部位于智利的Energia-Latina S.A. Enlasa (Enlasa)成立合资公司(JV)，将在智利和其他拉美市场开发“GW级低温压缩空气储能项目”。
多能互补压缩空气储能海上电站是一种新颖的综合性技术装备，目前还在技术研发阶段。海上电站海浪能部分采用浮筒-气缸结构，利用海水的浮力及海浪的上下起伏将环境空气压缩进入集气管；风能部分采用垂直轴风轮-空压机（机头）结构，利用自然风能将环境空气压缩进入集气管；槽式太阳能集热管系统将太阳能热量收集通过换热器将透平前压缩空气加热升温进一步增加压缩空气能量，提高透平效率，同时提高透平后尾气温度，便于尾气再利用。 海上电站为由框架及三层平台构成的海上构筑物，每个浮筒的4个侧面被框架所限制并留有适当间隙使浮筒仅能做上下垂直运动且不被卡死，多个框架相连构成整个海上电站，第一层平台是浮筒气缸平台；第二层平台是风力机平台，第二层平台中央位置设置厂房建筑，厂房建筑内设置换热器、透平、发电机、控制系统及电气设备等；第三层平台即厂房建筑屋顶，是槽式太阳能集热管系统布置平台。且第一、二层平台遍布集气管，由于集气管长度较长容积较大兼具压缩空气存储、输送作用，通过集气管的储能作用，当海浪能、风能、太阳能能量波动变化时，输入透平压缩空气压力流量仍可保持一定时间的稳定输出。同时，海上电站为保持压缩空气温度所有管道均采取保温措施。 海上电站海浪能利用方式不同于其它海洋能利用方式，与海水接触的设备只有钢筋混凝土框架及被限制在其中的浮筒，浮筒采用渔网浮漂材料（硬质PVC泡沫材料），该种材料具有良好的耐磨性及硬度，与框架接触方式采用滑动摩擦方式，海面下不存在任何旋转部件。海浪能压缩空气压强决定于浮筒体积及气缸直径，风能压缩空气压强决定于垂直轴风轮扫风面积及空压机设计功率，海上电站集气管压强大于透平设计进气压强，使集气管起到储能作用。据估算，6MW海上电站占海面积为9万㎡，年利用小时数8760小时，年发电量0.5亿kwh，造价3.5-4.5亿元，使用寿命70年，按全生命周期计算度电成本0.114元/kwh，不包括其它产品收入。 2019年7月份，由发改委办公厅等四部门联合制定了《贯彻落实<关于促进储能技术与产业发展的指导意见>2019-2020年行动计划》，提出了六大部分共16项具体措施。在储能技术研发方面，要求重点推进大容量压缩空气储能等重大技术项目建设，推动百兆瓦压缩空气储能项目实现验证示范。 2019年月31日，工信部发布了关于《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2019年版）》的通告，压缩空气储能系统也被列入。要求每套额定功率≥100MW；系统效率≥65%；寿命≥30 年。 2020年这11个省市区域的重点项目涉及储能项目、电池生产、电池材料和新能源汽车类共114个项目，福建项目最多（37个），河南数量第二（27个），其中，压缩空气储能项目4个。 2021年3月12日，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》全文发布。“十四五”规划和2035年远景目标纲要中明确指出在氢能与储能等前沿科技和产业变革领域，组织实施未来产业孵化与加速计划，谋划布局一批未来产业。其中提出要实施电化学储能、压缩空气储能、飞轮储能等储能示范项目。
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